"Дзержинець" 1 жовтня 1971 року.
"Дзержинець 4 жовтня 1971 року.
Add a commentЗа новим маршрутом
Колектив автотранспортного підприємства № 03111 відкрив регулярний рух автобусів за новим маршрутом Дніпродзержинськ - Вінниця. Екіпаж очолив Валентин Зубко. Це досвідчений водій. Багато років він працював на приміських маршрутах. Останнім часом возив пасажирів у Євпаторію. Разом з В.Зубком працюють водії Віктор Морозенко і Віктор Сирота.
Екіпаж одержав новий автобус "Ікарус" і обслуговує пасажирів чітко, точно за графіком.
Т.Андрієнко.
"Дзержинець" 19 вересня 1975 року.
З висоти пташиного польоту
У міському парку культури і відпочинку іде реконструкція. Вже з`явилась новинка, що привернула увагу відпочиваючих. Це - новий атракціон - колесо оглядання. З висоти пташиного польоту добре видно місто: заводи, нові квартали південно-західного району, баштові крани, що працюють на спорудженні житлового масиву на лівому березі Дніпра.
Фундамент спорудив колектив міського ремонтно-будівельного управління, устаткування поставив Єйський механічний завод атракціонів, а змонтували його московські спеціалісти з управління "Росмонтажатракціон".
Т.Андрієнко.
"Дзержинець" 10 вересня 1975 року.
Підкорили Австрійські Альпи
У "Дзержинці" вже повідомлялося, що наприкінці літа група кращих альпіністів Дніпропетровщини вирушила в Австрію для сходження на гірські вершини Альп. І ось спортсмени повернулися додому.
За три тижні перебування спортсменів в цій країні наші земляки, серед яких був і працівник заводу імені Дзержинського майстер спорту СРСР М.Місюра, побували в кількох гірських районах Північних Альп, а також у Доломітах. Альпіністи здійснили сходження на вершини Гросглокнер, Вісбакхорн та інші, подолали кілька складних льодових маршрутів.
Надовго запам`ятаються спортсменам зустрічі з мешканцями цієї країни. У столиці Австрії - Відні, в товаристві австро-радянської дружби, на честь дніпропетровців було влаштовано прийом.
Наступного сезону альпіністів області чекають нові цікаві сходження.
А.Петренко
"Дзержинець" 18 вересня 1973 року.
НЕЩАСЛИВИЙ ЖЕРЕБ
Кубкові матчі, в яких зустрічаються рівні за силами суперники, завжди проходять у напруженій боротьбі. І хоча дніпродзержинські шанувальники мотобола залишилися незадоволені результатом цієї зустрічі, спортсмени обох команд подаруваи їм повний драматизму поєдинок.
Незважаючи на мокре і слизьке поле, суперники почали зустріч агресивно і відразу примусили воротарів вступити у гру. Основні події розгорнулися в останньому, третьому періоді. Спочатку прометеїваець Микола Качан не влучив у ворота з одиннадцятиметрової позначки, а кілька хвилин згодом капітан феодосійського "Спартака" Валерій Мишковський примусив наших земляків почати гру з центра поля. Однак матч закінчився внічию - 1:1. Це Микола Кчан під гострим кутом послав м`яч у ворота.
Час матчу скінчився. Та в кубкових поєдинках нічиїх не буває. Судді призначили два додаткових періода по 10 хвилин, але
добитися успіху не вдалося жодній команді. В цій ситуації правила передбачають право кожному з суперників пробити по три пенальті. І прометеївцям, і сппартаківцям вдалося забити по два голи. Знову нічия - 3:3. І ось настав рідкий в практиці ігор випадок: судді змушені звернутися до жереба, щоб визначити переможця цього кубкового матчу. Жереб для "Прометея" виявився нещасливим. Отже команда мотоболістів "Спартака" (Феодосія) продовжить боротьбу за Кубок України, яким два роки підряд володіли наші земляки.
Ю.ТОЛОКОННІКОВ, інструктор спортклубу "Прометей".
На знімку: один з гострих моментів кубкового матчу.
Фото С.Кота.
"Дзержинець" 10 вересня 1971 року.
