Понедельник, 18 Декабрь 2017
Новости Украины и Мира
Спорт
Игровые (с мячом) виды
Футбол
Мини-футбол
Баскетбол
Волейбол
Гандбол
Пляжний футбол
Технические виды
Авто
Мото
Авиаспорт
Велоспорт
Стрельба пулевая
Стрельба из лука
Фехтование историческое
Судомоделизм
Силовые виды
Тяжелая атлетика
Пауерлифтинг
Гиревой спорт
Единоборства
Тхеквондо
Бокс
Кикбоксинг
Дзюдо
Вольная борьба
Каратэ
Айкидо
Фрифайт
ММА
Хапкидо
Комбатан
Легкая атлетика
Бег
Ходьба
Прыжки и метания
Теннис
Большой
Настольный
Водные виды
Поло
Плавание
Прыжки с трамплина
Синхронное плавание
Гребля
Водный туризм
Гимнастика
Художественная
Спортивная
Акробатика
Прыжки на батуте
Зимние виды
Хоккей
Бег на коньках
Фигурное катание
Логические игры
Шашки
Шахматы
Сёги
Спортивные танцы, черлидинг
Спортивные танцы
Черлидинг
Бильярдный спорт
Паркур
Спортивные сооружения
Спортивное ориентирование
Культура
Образование
История
Известные люди города
Памятники города
"Листая старые газеты"
50-е годы
60-е годы
70-е годы
80-е годы
90-е годы
История одной фотографии
История транспорта
Рекорды Города
Первые
Последние
Единственные
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

patrioticheskiy tramvay 1

7 листопада на території Кам'янського депо КП "Трамвай" відбулася презентація трамвая, який пройшов капітальний ремонт.

У заході взяли участь міський голова Андрій Бєлоусов, директор КП "Трамвай", начальник Штабу національної захисту Кам'янського Віталій Чернявський, депутат міської ради Сергій Миршавка, представники духовенства, а також почесні гості - командири добровольчих батальйонів Дніпропетровської області.

Індивідуальність і особливість цього трамвая в тому, що на ньому зображені шеврони добровольчих батальйонів України й інша характерна символіка.

patrioticheskiy tramvay 4

За словами Віталія Чернявського, ідея таким чином увічнити пам'ять хлопців, які першими стали на захист своєї Батьківщини, виникла після виходу книги про подвиги українських добровольців "Добробати".

 

patrioticheskiy tramvay 3

В ході презентації гості зробили невелику екскурсію на відремонтованому трамваї. Також відбувся молебень та освячення транспорту перед виходом на лінію. Трамвай пройшов технічні випробування, і тепер курсуватиме по 2-му маршруту. Всього на лінії сьогодні виходить 23 трамвая, ще 2 знаходиться в резерві.

"Добровільні батальйони сформовані зі справжніх патріотів, тих хлопців, які без найменших вагань в числі перших вийшли на захист України. Дизайном трамвая в такому патріотичному стилі ми хотіли увічнити їх пам'ять. І у жителів міста буде можливість більше дізнатися про добровольчих батальйонах і пам'ятати подвиг, який здійснили ці хлопці", - зазначив мер Андрій Бєлоусов.

Джерело http://sobitie.com.ua

Add a comment

konkurs perevozchiki

21 августа в Каменском состоялся конкурс по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования. Заседание конкурсного комитета прошло в помещении городского совета под председательством начальника управления транспортной инфраструктуры и связи городского совета Дмитрия Конельского.


В начале заседания Дмитрий Конельский отметил, что комитет имеет необходимый кворум: присутствуют 12 членов из 14-ти. Один из членов комитета находится в отпуске, другой - в командировке. Также начальник управления отметил, что в конкурсе на маршруты №15 и №16 никто из перевозчиков не участвует.
Перед началом голосования к членам комитета обратился представитель ООО «Интерспецмаркет», который отозвал свое заявление об участии в конкурсе на маршруте №3а. Таким образом, на этот маршрут был один претендент – ООО «ЮНИК», который и стал победителем. На других маршрутах – №10, №20, №30 – победителем было признано ООО «Интерспецмаркет».
По завершении заседания Дмитрий Конельский отметил, что победители конкурса должны заключить с управлением транспортной инфраструктуры и связи городского совета договор об организации перевозок не позднее, чем через 30 дней со дня проведения конкурса.

Источник http://sobitie.com.ua 

 
Add a comment

plahotnik kabinet

В конце октября-начале ноября в Каменском снизятся тарифы на проезд в нескольких маршрутах. Об этом сообщил «Кстати+» http://kstati.dp.ua  первый вице-мэр Александр Плахотник.

В своем мини-интервью Плахотник напомнил, что еще несколько месяцев назад была создана специальная рабочая группа, которая занялась изучением экономической возможности снижения тарифов на проезд в общественном транспорте. Рабочей группе помогли общественные организации, которые провели независимое исследование пассажиропотока на ряде маршрутов. В результате уже разработан проект решения горисполкома о снижении тарифов на 25 копеек на маршрутах №№ 11, 11-А и 12, а также о снижении тарифа на 50 копеек на «коммунальных» маршрутах №№ 14 и 18-а. Официальное решение об этом планируется принять на октябрьском заседании горисполкома, вступит в силу оно в конце октября –начале ноября.
- Почему выбраны именно эти маршруты – 11, 11-А и 12? Во-первых, независимое исследование пассажиропотока на них показало, что официальные данные о пассажиропотоке, предоставленные прежним руководством Управления транспорта, явно занижены. То есть, есть экономическая возможность удешевить проезд. Во-вторых, указанные маршруты являются своего рода монополистами – по линии их движения нет альтернативы в виде коммунального транспорта и у людей нет возможности выбирать, чем ехать. А что касается маршрутов №№ 14 и 18-А – это коммунальные маршруты, и есть возможность снизить там цену проезда на 50 копеек. Сегодня на 14-м маршруте работают 4 большегрузных автобуса «МАН», к концу года еще 2 двойных автобуса-«гармошки» выйдут на маршрут 18-А. Кроме того, будет постоянно увеличиваться количество трамваев на линиях. То есть, в Каменском начинает складываться настоящий рынок пассажирских перевозок, где есть здоровая конкуренция, а каждый пассажир имеет возможность выбора, каким транспортом ему ехать, - отметил Александр Плахотник.

Add a comment

 

interspecmarket

В адрес днепродзержинской фирмы-перевозчика ООО «Интерспецмаркет» пришло письмо-приглашение от ассоциации предпринимателей «Глобальный клуб лидеров торговли», которая объединяет руководителей предприятий различных отраслей и разного профиля, имеющих отношение к транспортному сектору.
В письме сообщается, что ООО «Интерспецмаркет» представлена к награждению Международным призом по транспорту за качество сервиса и большой вклад в развитие международной торговли и интеграцию Украины в глобальную экономику.
Церемония награждения состоится 7 марта в Мадриде (Испания) в гостинице «Мелиа Кастилья», в ней примут участие дипломаты и ведущие бизнесмены мира в отрасли транспорта.
Как пояснил руководитель «Интерспецмаркета» Вадим Лавренов, столь высокой награды его фирма удостоена за большие объемы закупок совместного индийско-украинского автобуса «Эталон», по этому показателю «Интерспецмаркет» - в числе лидеров в нашей стране.
- Закупая «Эталоны», мы не только поддерживаем отечественного производителя, но и способствуем скорейшему вхождению Украины в систему мирового распределения труда, которое еще называют глобальной экономикой и за которой – будущее, - отметил Вадим Лавренов.

Источник http://kstati.dp.ua/content/dneprodzerzhinskogo-perevozchika-priglasili-v-ispaniyu 

Add a comment

0_76aa2_a050cb9c_XL.jpg

Экспериментальный локомотив, представлявший собой головной моторный вагон ЭР22 с установленными на крыше турбореактивными двигателями от пассажирского самолёта Як-40, созданный на КВЗ в 1970 году.

Предназначен для проведения исследований, связанных с организацией новаторских реактивных скоростных поездов. В разработках принимали участие сотрудники ВНИИВ и КБ Яковлева. Для уменьшения сопротивления воздуха на вагон устанавливались обтекатели (головной и хвостовой), также закрывалось подвагонное оборудование и автосцепка. Длина вагона — 28 м. Масса — 59,4 т (из них топливо — 7,2 т). В дальнейшем эксплуатация вагонов подобного типа планировалась в составе высокоскоростных поездов «Русская тройка». Скоростные испытания СВЛ проходили на магистральном участке железнодорожного пути между станциями Днепродзержинск и Новомосковск Приднепровской железной дороги. В феврале 1972 г здесь была достигнута рекордная для железных дорог колеи 1520 мм скорость — 250 км/ч.

 

31736607377.jpg

О создании скоростной  чудо-лаборатории писал  журнал "Техника - молодежи" в марте 1971 года, а также газета "Правда" в 1972 году. 

poezd_07.jpg 

 

 

svlt3.jpg

 

Видео http://vk.com/video-63631722_167013566?list=b5fe688773720bb9e4 

В опытах были зафиксированы автоколебательные режимы виляния при скоростях, начиная со 160 км/ч. В последующем проверенная методика использовалась при отработке конструкций скоростных рельсовых экипажей, в том числе вагонов поезда локомотивной тяги РТ200 и электропоезда ЭР200.

 В 1975 г после запуска ЭР200 необходимость в СВЛ с его прожорливыми и требующими большого внимания реактивными двигателями отпала, и вагон был возвращён по принадлежности на завод-изготовитель. Там он провёл чуть больше 10 лет в различных тупиках ветшая и подвергаясь разграблению.

 

В 1986 г комитет ВЛКСМ КВЗ выдвинул инициативу создания модного в те годы кафе-видеосалона, под который намеревались использовать кузов СВЛ с его необычными двигателями. Вагон из отстойника переехал к цеху спецпродукции, где был очищен, из него полностью было демонтировано всё внутреннее оборудование, заменены оконные рамы (вместо оригинальных рам ЭР22 были установлены подогнанные по размерам опускные рамы от пассажирского вагона), в бывшей кабине и первом тамбуре были обустроены бар и посудомойка, а в салонах устроены кинозалы. Снаружи вагон был перекрашен и сменил окраску с красно-жёлтой на бело-голубую. По ряду причин, идея с кафе-видеосалоном заглохла, и вагон так и остался в тупичке возле цеха спецпродукции. Со временем стёкла оказались выбиты, обшивка и элементы обустройства растащены.

В период 1999—2003 гг. рассматривался вариант передачи СВЛ в музей железнодорожной техники Санкт-Петербурга, но так и не удалось решить вопрос перегонки вагона. Пневмокамеры тележек «сопрели», и по состоянию ходовой части — скорость транспортировки вагона не могла превышать 25км/ч. В результате вагон остался на том же месте. В 2008 году нос вагона с реактивными двигателями был отрезан, покрашен и установлен как памятная стела в честь 110-летия Тверского (бывшего Калининского) вагоностроительного завода.

 

0_76aa9_63dd0f8a_XL.jpg

Add a comment

Популярное за неделю

ДХЗ
Дек 18, 2017 78 РЕЗУЛЬТАТИ ЧВЕРТЬФІНАЛЬНИХ МАТЧІВ КУБКА ЛІГ КАМ`ЯНСЬКОГО З МІНІ-ФУТБОЛУ
17 грудня пройшли матчі 1/4 фіналу Кубка Ліг з міні-футболу Кам`янського. "Сталь" з…
Легкоатлети ККФВ
Дек 17, 2017 66 ЛЕГКОАТЛЕТИ ККФВ ЗАЙНЯЛИ 18 ПРИЗОВИХ МІСЦЬ В КОМАНДНОМУ ЧЕМПІОНАТІ ДНІПРОПЕТРОВЩИНИ
Майже 120 спортсменів різних вікових категорій прийняли участь в командному чемпіонаті…
Команда легкоатлетыв
Дек 17, 2017 58 ЧОРТОВУ ДЮЖИНУ НАГОРОД ЗАВОЮВАЛИ ЛЕГКОАТЛЕТИ ККФВ НА ЧЕМПІОНАТІ ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
В СДЮСШОР № 3 і манежі інституту фізичної культури обласного центру на початку першого…
Ирина Лернер и Татьяна Михайловна
Дек 17, 2017 31 РЕТРОФОТОАЛЬБОМ ПАЛАЦУ ПІОНЕРІВ-ЦЕНТРУ ПОЗАШКІЛЬНОЇ РОБОТИ ТА ДИТЯЧОЇ ТВОРЧОСТІ ДНІПРОДЗЕРЖИНСЬКА-КАМ'ЯНСЬКОГО. 1970-і – 2000-і РОКИ. 70
Ірина Лернер і Тетяна Анікеєва з вихованцями гуртків. Верхнє фото. Олександр Півень.…
Магазин Файна планета дверей по Республіканській 24
Дек 17, 2017 25 ФОТОМАНДРІВКА КАМ'ЯНСЬКИМ-ДНІПРОДЗЕРЖИНСЬКИМ. № 101
Магазин "Файна галерея дверей", відкритий на місці колишнього кафе "Левада" по…