Актер Леонид Броневой о СССР (интервью было опубликовано в газете "Бульвар Гордона" - ред.):
"Все, что в Советском Союзе происходило, даже в самых страшных не описано сказках — это жуткий, абсурдный, затянувшийся на 70 лет фильм ужасов: настолько тяжелый, что мы до сих пор от просмотра его не отошли и ни к какой другой картинке привыкнуть не можем. Вы только внимание обратите: сколько о зверствах в сталинских лагерях известно, о баржах, которые вместе с инакомыслящими затапливали, о расстрелах прямо на рабочих местах, о миллионах сирот — детей врагов народа, а поди ж ты, находятся те, кто Волгоград вновь хотят Сталинградом назвать или на митинги компартии выходят, которую Ельцин лишь потому, что водка помешала, не запретил, и кричат: «Ста-лин! Ста-лин!». Дураки, вы хоть знаете, что кричите? Я страшную вещь скажу: даже Гитлер и то лучше Сталина! Да-да, и хотя Гитлера я ненавижу, уважаю на полграмма больше, потому что он хотя бы своих, немцев, почти не трогал, а этот косил всех подряд: и осетин, и грузин, и русских, и украинцев... Как чувствовал, что спустя десятилетия отыщется такой, как Зюганов, способный многомиллионному народу доказывать, что Сталин дороже и ценнее Пушкина, потому что сделал больше...
Я хотел быть услышанным! О том, как система, которую мы до сих пор воспеваем и восхваляем, травила людей (в лучшем случае — убивала, в худшем — убивать заставляла других), не просто напоминать нужно — необходимо! Чтобы не было к ней возврата, чтобы даже мысли такой ни в одной голове не возникало, что там, в том времени, хорошо было! — ну что хорошего может быть, когда полстраны сидит, а полстраны сажает?
Те, кто сажал, кстати, еще живы — это те, кто сидел, почти вымерли, а я, чье детство испоганено было, чье место рождения — прекраснейший Киев — отравлено и намертво с воспоминаниями о том связано, как разбросали нашу семью по всему Союзу (отец на Колыме лес валил, мать по городам и весям скиталась, я по миру пошел голоштанником), всегда говорил и говорить буду: не смейте, не смейте тосковать по аду — помнить нужно добро, а не зло!
Все наши беды, между прочим, от того, что добра мы не помним. Например, что получили за эту Победу те, кто воевал, кому они в результате нужны? Лет семь или 10 назад по телевизору сюжеты, снятые в России и Германии, показали: лежит старый наш фронтовик, без ног, в каком-то углу закопченном, рядом страшные, уродливые протезы валяются (кто только их сделал?), и потом — Мюнхен, уютный домик, клумбы с цветами, дорожки песочные... По одной из них к своему «мерседесу» старичок бодро шагает — бывший солдат вермахта: в жизни не скажешь, что обеих ног у него нет! Так кто победил, спрашивается, мы или они? Или наш товарищ Сталин и все последующие товарищи и господа, которым абсолютно наплевать на то, что кто-то здоровье на войне потерял, чтобы они разъезжали сейчас в дорогих машинах и часы за сотни тысяч долларов себе выбирали?
Нас, оборванцев, голодных, вшивых, сирых и убогих, в военные годы в республиках Средней Азии приютили. Узбеки, казахи, таджики пускали эвакуированных под крыши своих домов, последней лепешкой с ними делились, а теперь в Москве их детей и внуков за людей не считают, да и в Киеве, я уверен, едва завидев, брезгливо фыркают и этим унизительным словом «гастарбайтеры» обзывают. А почему бы русским — я спрашиваю — с «гастарбайтерами» за помощь эвакуированным не рассчитаться, компенсацию не выплатить — из нефтяных денег? Неужели они на нас тогда не потратились, или кто-то считает, что подметать улицы и штукатурить стены — единственное, на что «гастарбайтеры» эти годятся? Если так, то мы, победители, ничуть не лучше нацистов, деливших нации на высшие и низшие, — достойные дети отца народов, как ни крути...
Раздавать советы, как жить, права я не имею — в конце концов, и сам этого не знаю. Любой и каждый может упрекнуть меня в том, что получал в СССР премии, награды и звания, что отец мой одним из самых жестоких следователей киевского ОГПУ был, садистски людей допрашивал, деньги и показания выбивал... Ни пройденный путь, ни свою биографию я изменить не могу, но убежден, что в прошлое возвращаться нельзя, и ни один орден, ни одно в мире благо одной-единственной слезинки обиженного тобой человека не стоит.
Я благодарен за то, что высказался, и за то, что меня услышали, а если услышали и поняли остальные, значит, все было не зря — наша встреча, беседа, да и сама жизнь..."
Занавес.
СПАСИБО, ЛЕОНИД СЕРГЕЕВИЧ
Анатолий СОРОКА
Международная группа ученых, в которую входят представители США, Испании, Великобритании и Эстонии, обнаружили уникальный по величине космический объект — так называемую галактическую стену, которая является крупнейшим объектом во Вселенной из всех, что известны науке на сегодняшний день. Своим открытием ученые поделились на сайте препринтов arxiv.org., сообщает https://news.mail.ru/society/25081754/?frommail=1
По словам исследователей, речь идет о сверхскоплении из 830 галактик, расположенных от Солнечной системы на расстоянии от 4,5 до 6,4 миллиардов световых лет. Объект был обнаружен при помощи базы данных BOSS (Baryon Oscillation Spectroscopic Survey — Слоановский цифровой небесный обзор) — проекта широкомасштабного исследования изображений и спектров звезд и галактик, для которого используется 2,5-метровый широкоугольный телескоп в обсерватории Апачи-Пойнт в штате Нью-Мексико. Новое сверхскопление претендует на абсолютный рекорд величины: его масса, по предположениям ученых, может в 10 тысяч раз превышать массу Млечного пути. Диаметр области специалисты оценили в 180 мегапарсеков.
Некоторые исследователи, однако, отмечают, что в настоящее время вопрос о том, что можно называть космическим объектом, является в значительной степени дискуссионным. Многие ученые сходятся во мнении, что определять границы скопления галактик можно в зависимости от факта одновременного передвижения в пространстве всех галактик, входящих в суперкластер. Однако по отношению к обнаруженной системе проверить этот факт пока не представляется возможным: сделать это не позволяет текущий уровень развития технологий.
Півроку у Дніпропетровському районі тривав проект «Школа соціальної анімації «Територія єднання», який реалізовувався благодійною організацією «Волоський фонд розвитку громади» у співпраці з районним відділом освіти. Активісти навчали школярів, які приїхали з Донецької, Луганської областей та Криму, створювати соціальні анімаційні ролики. Теми для своїх анімацій діти визначали самостійно. Яких результатів вдалося досягти, розповіли організатори проекту під час прес-конференції в прес-клубі ДОО НСЖУ.
«Дітям дуже складно адаптуватись на новому місці і в новому колективі. На це потрібен час. На нашу думку, колективні творчі заняття – це досить дієвий механізм адаптації. Тому ми й обрали створення мультиплікацій – цікаве творче заняття. Проект реалізовувався у Дніпропетровському районі у співпраці з районним відділом освіти. А саме в Олександрівській, Підгороднянських школах №3№4, Підгороднянському НВК №1 та у Горьківському НВК. Там ми провели одноденні тренінги, під час яких діти навчилися створювати мультиплікації. Через анімацію вони продемонстрували своє бачення проблем, які виникають у нашому суспільстві», - зазначила голова правління БО «Волоський фонд розвитку громади» Марія Нємцева.
За ті півроку, що тривав проект, близько 80 дітей створювали мультфільми. Потім найактивніші майстри мультиплікації отримали нагороди – поїздку до Львова, де поділилися досвідом з однолітками та ближче познайомились з історією міста. Інші отримали заохочувальні подарунки. Важливо, що даний проект знайшов продовження - зараз у Дніпропетровському районі на базі будинку культури та школи відкрилися гуртки, де діти разом зі своїми батьками створюють мультфільми.
«Ми вважаємо, що саме завдяки активним діям простих людей можна змінити ситуацію на краще як у невеличкому селі, так і в районі, місті чи області. Тому завжди підтримуємо ті ініціативи, які йдуть від небайдужих представників громади. Одна з таких ініціатив - створення мультиплікаційних роликів. Завдяки цьому починанню молодь може донести до суспільства ті питання, які є важливими саме для них», - зазначив головний спеціаліст відділу соціально-економічного розвитку територій та комунальної власності виконавчого апарату Дніпропетровської районної ради Олександр Мітьков.
Сам анімаційний ролик йде хвилину-півтори. Перш ніж мультиплікація «побачить світ» діти визначають ідею ролика, потім її презентують, визначається найкраща, доопрацьовується та доповнюється. На наступному етапі обирається матеріал – пластилін, картон та фон ролика. Потім - створення відеоряду. Для цього використовується звичайний фотоапарат. За допомогою спеціальної комп’ютерної програми на відеоряд накладають звук та музику.
«Зазвичай діти створюють мультики на теми патріотизму, Революції Гідності, розповідають про родину, батьків, шкідливі звички, корупцію та сміття», - підсумував Олександр Мітьков.
Учасники прес-конференції:
- Марія Нємцева, голова Правління БО «Волоський фонд розвитку громади»;
- Олександр Мітьков, головний спеціаліст відділу соціально-економічного розвитку територій та комунальної власності виконавчого апарату Дніпропетровської районної ради;
- В Европарламенте прошла украинская неделя. Делегация наших депутатов была внушительной — 50 человек. Официально обсуждали реформу украинского парламента. Неофициально — политический кризис. Почему Брюссель не поддерживает идею досрочных парламентских выборов?
— Ключевым вопросом украинской недели, которая стала уникальным и беспрецедентным событием в Европарламенте, был как раз запуск процесса реформирования Верховной Рады, чтобы модернизировать ее и сделать эффективным законодательным органом, способным привести Украину к европейским стандартам. Эта неделя (Украины в Европарламенте — Авт.) открыла новую эру сотрудничества между двумя парламентами для совместной имплементации рекомендаций, которые содержатся в отчете "Миссии Европарламента по оценке потребностей".
С политической точки зрения, было еще одно беспрецедентное событие в ходе украинской недели в Европарламенте, когда главы (парламентов — Авт.) и лидеры фракций Европарламента и Верховной Рады встретились на совместном заседании. Мы отметили, что Украина продолжает проводить политику проевропейских реформ. Есть смысл в общем диалоге между политическими партиями (в Украине — Авт.). И мы ожидаем, что они смогут не только найти нужное решение, чтобы избежать досрочных выборов, но и продолжить реформы.
- Сейчас в Украине активно обсуждается возможность замены Арсения Яценюка на Наталью Яресько. Что Вы думаете по этому поводу? Об этом говорили во время европейской недели в Европарламенте?
— Вопрос возможной смены премьер-министра Украины не обсуждался на украинской неделе. Тем не менее, мы в Европарламенте внимательно следим за развитием политической ситуации в стране. Нынешнее правительство пережило вотум недоверия в парламенте (16 февраля, когда Рада провалила голосование за отставку правительства — Авт.) и мы наблюдаем момент перестановок в правительстве, чтобы привести туда профессионалов, которые будут иметь доверие народа и будут способны провести реформы.
Политический кризис — нормальное явление для стран с переходной экономикой, а также случается во многих старших демократических странах. Мы все имеем в виду, что Украина — жертва иностранной агрессии. Это не предлог, чтобы не проводить реформы, но намного усложняет задачу стабильных трансформаций. В тоже время, обмен опытом и финансовая помощь ЕС доступны Украине, чтобы провести необходимые реформы, которые высоко востребованы украинским обществом.
- Как санкции против России ударили по экономике ЕС? Какой сектор экономики пострадал больше всего? Правда ли, что в ЕС преобладают настроения по отмене санкций?
— Правда, что встречные экономические санкции, которые Россия ввела против ЕС, ударили по многим европейским производителям и существует немало "голосов" в Европе, которые лоббируют повышение (ужесточение — Авт.) наших собственных санкций.
Санкции ЕС были введены против России из-за серьезного нарушения всех международных принципов, законов и соглашений, которые являются основой стабильности, безопасности и суверенитета. Это (введение санкций — Авт.) — акция солидарности с Украиной и украинцами, которые страдают от незаконной аннексии Крыма Россией и военного конфликта на Востоке.
Санкции будут оставаться до тех пор, пока Минские соглашения не будут полностью имплементированы. Более того, я считаю, и это очень важно, — пока Крым не вернется под юрисдикцию Украины (санкции должны действовать — Авт.). ЕС и Россия заинтересованы в этом (в отмене санкций — Авт.), но мы хотим видеть Россию надежным партнером.
- С 1 января Россия закрыла свои рынки для украинских товаров. В тоже время квоты на экспорт в ЕС не позволяют нам покрыть убытки от закрытия российского рынка. Многие говорят, что ЕС, таким образом, защищается от низкокачественных украинских товаров и излишней конкуренции.
— Соглашения о зоне свободной торговли Украина-ЕС начало действовать с 1 января 2016-го и представляет собой набор механизмов, которые помогут Украине в средне- и долгосрочной перспективе трансформировать свою экономику и привести ее стандарты в соответствие европейским, которые также являются международно признанными.
Уже много украинских производителей, которые торгуют в ЕС и их продукция очень хорошо принята в странах ЕС. Количество компаний, получивших необходимые сертификаты, растет. Еврокомиссия гарантировала, что Украине будет оказана усиленная помощь на пути к полной имплементации Соглашения о зоне свободной торговли для решения вопросов, связанных с повышением от принятых определенных торговых норм (квот — Авт.).
Фото http://baltnews.lv
Да, господа, руководство морских держав, имеющих военно-морские группировки в Средиземном море встревожено не на шутку. Встревожено действиями России. Я бы даже сказал напугано. Ещё бы российские информационные агентства с гордостью сообщили, что в Средиземное море выдвигается целый авианосец. «Адмирал Кузнецов». Единственный. Ну то есть у РФ он одын, сафсэм одын, сообщаетhttp://politolog.net/analytics/tak-chem-zhe-flot-rf-napugal-nato-v-sredizemnom-more/ Патриоты России, те кто кричал «Тополь санкций не боится» зашлись в патриотическом угаре. А моряки стран НАТО (да и не только они) не на шутку испугались. Естественно, не мощи российского флота. Испугались другого. Но обо всём по порядку.
Вначале новость или ТАСС уполномочен заявить
Информационное агентство ТАСС сообщило, что «российский тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» летом планируется отправить в Средиземное море». Дескать там он возглавит группировку российских кораблей. Ведущие российские СМИ выдержали паузу, и разразились своими новостями на тему. Правда, судно уже стало «авианосцем». Мол пока оно на судоремонтном заводе. Но ничего страшного — мол готовят погреба к новому российскому вундерваффе. Ну тому, что в сети называют вундервафлями. Короче супер секретными и ужасно страшными российскими боеприпасами. Это мол не надолго. И скоро корабль поплывёт из Мурманска в тёплые моря. Одним словом, гордость за Россию берёт. И мол бойтесь грязные пендосы! Они и бояться. Уже начинают.
Почему — давайте разбираться.
Упс.. а не корабль
Итак, что такое «Адмирал Кузнецов». Это тот самый тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.5, который был угнал из Чёрного моря в 1991 году. Это когда РФ и Украина флот делили. Построен в Николаеве. Ну как построен, доводка судна не была завершена. Его угнали. Хотя, может быть и не зря. Иначе бы проблемы были у Украины. Какие?
Да проект в том виде, в котором он был сделан оказался как бы так сказать, не слишком удачным. Теоретически судно можно называть авианосцем. Ведь оно может принимать самолёты с горизонтальными взлётом и посадкой. Да вот проблема, построили трамплин, а про комплекс самолётов для этого самого трамплина как-то не подумали. В акватории Чёрного моря, с его береговыми базами вроде как и ничего. Но отплыть дальше и уже проблема. Самолёты-то взлетают. И Су-33 и учебно-боевые МИГ-29. Но авианосцы сильны, кроме всего прочего, самолётами управления и средствами РЭБ. Дабы не быть голословным привожу цитату из российской еженедельной газеты «Военно-Промышленный Курьер»: «На борту отечественного корабля нет самолетов ДРЛО и У. То есть нет поля управления как такового. И никаких средств для его создания. Даже на предельно малых высотах на удалении чуть больше 40 километров от «Кузнецова» управлять палубными самолетами Су-33 (осуществлять целераспределение и целеуказание) уже невозможно. Тем более этого нельзя сделать на больших дальностях в случае, если самолеты уйдут за радиогоризонт.».
То есть вся авиация этого творения инженерно-военного гения эффективна в радиусе 30-40 км от палубы.
Но самое главное другое. У РФ нет транспортников, способных садиться на палубу авианосца. Нет как класса. А это значит, что о быстрых ротациях команды, подвозе боеприпасов, лекарств можно забыть. Да что там — обычные продукты на 2,5 тысячи человек подвезти то же проблема. Хотя, российскому ВМФ возможно это не страшно. Пусть мол матросы брюкву сушёную едят!
Ну да ладно с проектом, судьба судна тоже бисером не вышита. За свою историю оно было «на плаву» не более 5 лет. Остальное время — ремонты. Вот лишь официальные даты «модернизации» «Адмирала Кузнецова: 1992-1994, 1994-1995, 1996-1998, 2001-2004, 2008. Это так сказать «большие ремонты». Да и сейчас судно в доках 35 судоремонтного завода в Мурманске.
В промежутках между попытками довести корабль хоть до мало-мальски вменяемого состояния были и походы и аварии и, естественно, ремонтные работы. Но во время походов «Адмирал Кузнецов» серьёзно угрожал различным странам. Да так, что шум поднимался не маленький. Ну судите сами:
1995 год. У берегов Новой Зеландии выходят из строя более половины силовых установок. Судно чуть было не выбрасывает на берег. Новозеландское правительство начинало планировать каким образом бороться с миксом экологической и гуманитарной катастроффы. С одной стороны убрать из чистых вод гору мусора и металлолома. С другой чем-то накормить 2,5 тысячи диких и голодных людей.
Декабрь 1995 года. Поход в Средиземное море. И снова силовые установки. Которые просто сказали «упс». Судно двигалось со средней скоростью 2-4 узла.
Февраль 1996 года. Тот же Средиземноморский поход. Юбилей «Флота российского». Судно зашло на Мальту. Приём у министра обороны этой морской державы. Ну тут думаю, лучше меня расскажет российский адмиралВалентин Селиванов:
«…Я помню, как сейчас. Сидим мы на приеме у министра обороны Мальты во дворце. Мне офицер связи докладывает: «Ветер усиливается до тридцати метров в секунду. На «Кузнецове» не работает ни один котел». Я сразу прикидываю: якорь-цепь у нас вытравлена на сто метров, длина корпуса 304 метра, до скал 250 метров. Парусность у корабля огромная, его тащит на скалы.
Бросаю министра и мчусь к вертолетной площадке. По всем летным правилам посадка на палубе при таком ветре запрещена, но вертолетчики посадили меня. Я уже предчувствовал величайший в истории позор. Самый большой корабль России в год юбилея лежит разбитый на скалах Мальты. Это бы увидел по телевизору весь мир…Воспоминания адмирала, который после такого случая посчитал за лучшее подать в отставку разошлись широко. Даже попали в иллюстрированную энциклопедию «Авианосцы». Кстати, изданную в России в 2013 году. (стр. 262)
1998 год. Пульт управления стрельбой был залит… 60-ю тоннами мазута.
2000-2009 годы. 6 пожаров. Это только крупные, которые попали в СМИ.
Ну и наконец, самое интересное. Итак, на судне есть 2 500 человек. Они кушают, извините, какают. И мусорят. Как вы думаете, что происходит с отходами? Ответ на этот вопрос «нечаянно» пришёл из Британии. В 2011 году эта гордость России снова шла в Средиземное море и попала у берегов Шотландии в шторм. Ну ураган — обычная непогода. И три российских корабля ничтоже сумявшеся просят британцев «дать переждать непогоду». Те удивляются, но разрешают — помнят историю Новой Зеландии. Русские стоят. А дальше дипломатический скандал. Оказывается, по старой российской привычке, суда загадили всю акваторию. Мусором и продуктами жизнедеятельности маленького но гордого экипажа в 2,5 тысячи мужиков.
То же самое российское НТВ, которое сегодня «гордиться» сообщало в 2011 году, что «Российский авианосец влип в помойную историю». Шотландцы (и британцы) возмутились. Русские извинялись.
Скоро эта гордость флота российского пойдёт в Средиземное море. Дабы своим присутствием демонстрировать мощь страны. Страны бассейна и адмиралы НАТО боятся не на шутку.
Так чего боится НАТО?
Естественно, никто не думает бояться «мощи» авианосца. Ещё бы. На корабле сегодня аж целых 8 исправных СУ-33. Было 10, да 2 утопили не так давно. На берегу есть ещё с десяток самолётов, которые «модернизируются». Причём некоторые борты поступают на модернизацию сразу после модернизации. Работа кипит.
Про дальность действия авиагруппы писалось выше. Самолёты, естественно, могут летать далеко. Но толку то.
Да и само судно стоит на ремонте уже 8-й месяц. Его вроде как капитально ремонтировать собирались. Да руки не дошли. Обозвали работы «средним ремонтом». А характеристики судна, как боевые так и ходовые ещё в 2008 году были причиной открытого письма министру обороны РФ с требованием прекратить «транжирить народные деньги». Ведь корабль «неэффективен, опасен в эксплуатации и очень дорог в содержании».
Да что греха таить, сами русские признаются, что после того, как эта лохань дойдёт до Средиземного моря, она станет на «капитальный ремонт длительностью от 2 до 2,5 лет».
И вот тут мы подходим к причине страха НАТО. Ну во первых, офицеры ВМС США должны опасаться за психическое здоровье своих подчинённых. Постоянный смех, вызванный наблюдениями за героическими попытками заставить плавать эту железяку может привести к психическим расстройствам. Или того хуже, предложениям «давайте потопим шоб они больше не мучались».
Но это скорее домыслы. А реальные причины страха, исходя их ТТХ и истории эксплуатации сего чуда техники можно поместить в списке:
Вопрос дойдёт ли судно до Средиземного моря. Если не дойдёт — вот тебе и экологическая и гуманитарная катастрофа. Доставать кучи мусора из своих вод — дело хлопотное и не приятное. А 2,5 тысячи голодных мужиков с непонятными моральными рамками — это страшнее 200 тысяч беженцев-сирийцев.
Что они будут кушать. Ведь транспортные самолёты не летают — их нет. А продукты нужны. Но Путин ведь ввёл «санкции» на европейские продукты. А военное судно — территория РФ. Сушёная брюква может вызвать расстройства желудка. А это уже причина следующей проблемы…
Ладно кушать, куда эта орава будет какать?! И выкидывать мусор. Словосочетание «российские суда» как-то слабо соотносится со словами «управление отходами» или «экологичная утилизация». Ещё одна проблема.
Ну и наконец, банальные опасения как бы случайно не потопить сию лохань. Не стрельбой. Русские ради демонстрации мощи по своему ТВ естественно полезут «сближаться». Мол своими манёврами заставим отступить «пендосов». Но вот беда. Неаккуратный разворот какого-нибудь американского авианосца может создать большую волну. И не факт что на «Адмирале Кузнецове» в это время не случиться новая авария силовых установок. И тогда подымется вой про «нож ниже спины» и «воровство последних плавок у нашего ВМФ»
Короче, одни проблемы.
А может так и надо?
С другой стороны, а может так и надо. Ну потонет эта жестянка — сколько металлолома будет!!! Естественно, Россия буржуем его не отдаст. Но есть «союзник» — Беларусь. Лукашенко с удовольствием поучаствует в распиле гордости российского флота. Тем более что на Беларуском металлургическом комбинате традиционно не хватает лома для переплавки. И будет тогда новая морская держава (флот для доставки лома нужен). И сломает на радостях Лукашенко очередной калькулятор…
Игорь Тышкевич